Какъв е този датчик

[LeoVin4i]

Какво е туй нещо Предполагам, че е някакъв датчик, също така предполагам, че не е нормално да е оклепан целия с масло Бях в сервиза преди няколко дни за смяна на вариатор, как така не го забелязаха това нещо, май пак ще се ходи

б.а. снимката я копнах оттука щото ме мързеше да снимам моя мотор
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopi ... 2%E5%EB%FF

[Detron]

Това не е датчик, а електромагнитния клапан (solenoid valve), който управлява вариатора.

[LeoVin4i]

А каква е причината да е толкова омаслен моя, гарнитурка нещо или целия се сменя?

[Detron]

Няма гарнитура. На средната снимка се вижда черния пластмасов уплътнител. Възможно да не са завити добре двата винта, които закрепват клапана. Развий ги, свали клапана и го разгледай за да разбереш откъде има теч, но при изгасен двигател.

[LeoVin4i]

Успях да си намеря от тия еврейски звезди ама изненада Горния винт беше зверски стегнат, долния обаче не виждам как може да се развие без да се сваля капака на клапаните, а пък това е много сложна задача за мене офф айде пак у сервизО

[Detron]

Колега и аз като теб имах проблем с развиването на горния винт, но успях след като внимателно използвах чук и малко длето. А за другия винт, специално си купих Г-образен торкс за да не свалям предпазния капак на двигателя, а не на клапаните.

[LeoVin4i]

Ами откъде да знае глупавия софтуерист, че имало и Г-образни Винтовете са стегнати много, не омаслява заради това, може би уплътнителя нещо ама като го разглобя ще разбера надявам се. Detron а с какво би препоръчал да се помъча да го уплътня след като го изкарам. Силикон едва ли е подходящо а пък не знам какво друго може да се ползва

[Detron]

Потърси Г-образни торксове, подобни на шестограмите. Иначе и аз се занимавам малко със софтуер и компютри, но не ми пречи да следвам логиката, че ако има отнякъде теч, то трябва да се открие мястото. После, ако се наложи с червен силикон.